台灣光陽機車的質量相當過硬，某種程度上要超過它的前輩日本本田，正常行駛和維護的話開十年​​或者十萬公里不大修是很普遍的。現在光陽機車可以直接代理台灣光陽的250踏板，不過和國外的價錢基本接軌，要超過3萬人民幣。

在這一輪的合作上，迪豪顯然是贏家——在今天消費者越來越注重品牌、注重產品技術含量的背景下，沒有任何技術背景的迪豪有了光陽的技術合作，顯然能夠在產品的銷售上加上最有力的一筆——無論如何，光陽的原裝動力對消費者的吸引力肯定是要大大超過迪豪動力。

光陽車貴得離譜，大陸的光陽質量又不及本田，因此市場不大。他以前老是生產原版車，大多不適應市場。現在降低格調，跟在別人後面仿些暢銷車型， 也出來一些7，8千的踏板，光陽自以為這樣的價格就可以打動人心，不要忘了，即使光陽車不貴，他的原廠配​​件依然貴。